Page 96 - Forum / No. 47 / Abril 2019

BREVES

do en cuenta el valor de los servicios y empleos actuales que cómo evitar su uso en actividades ilícitas (narcotrá co, te-
pueden ser sustituidos por el uso de drones. 2 rrorismo, etc.).
Para garantizar el manejo ético y seguro de RPAS se tienen
Tabla 1. Valor del mercado por industria. 2 que tomar en cuenta diversos factores, tecnológicos, huma-
nos y de regulación. 10
2015
Sector miles de millones de dólares 2.1 Aspectos tecnológicos
(mmd)
Infraestructura 45.2 a. Sistemas de detección y control
Agricultura 32.4 Se están desarrollando tecnologías para evitar que los RPAS
choquen con aeronaves y otros objetos. Ya existen algunos
Transporte 13 prototipos, pero fueron diseñados para RPAS grandes y
24
Seguridad 10.5 tienden a ser muy costosos. 25
Medios de comunicación y entretenimiento 8.8 Para disminuir la probabilidad de colisiones, se utiliza una tec-
Seguros 6.8 nología conocida como geofencing, que son límites virtuales para
restringir áreas geográ cas. Se utiliza un software con GPS (Sis-
Telecomunicaciones 6.3 tema de Posicionamiento Global), o RFID (identi cación por ra-
Minería 4.3 diofrecuencia) para conocer la ubicación de un dron y este emite
señales de alerta cuando éste sobrepasa los límites establecidos. 26
Total 127.3
b. Sistemas de comunicación
Innovación Para garantizar la seguridad, sobre todo en vuelos cuando el
piloto pierde el contacto visual con la aeronave, es fundamen-
Los drones también promueven la innovación y la creación tal contar con un sistema de comunicación de radiofrecuencia
de nuevos negocios. Por ejemplo, Amazon hace pruebas ininterrumpido. Actualmente se explora la posibilidad de uti-
piloto para la entrega de paquetes con drones y Facebook lizar comunicación vía satélite. En áreas urbanas, para vuelos
busca desarrollar un dron capaz de usar energía solar para BVLOS y VLL (a menos de 150 metros de altura), existe la posi- | INCYTU No. 016 | CIUDAD DE MÉXICO | MAYO 2018
proveer de internet a regiones sin acceso a este servicio. 2 bilidad de usar redes de comunicación celular como 4G o 5G, 10
Desde 2013 se han invertido 1.3 mil millones de dólares en más veloces y con menor latencia (tiempo que tarda en estable-
capital de riesgo para la creación de nuevas empresas en el cer una conexión).
sector de drones en el mundo. 16 Existen además otros aspectos tecnológicos que necesi-
En México existen diferentes iniciativas de desarrollos tec- tan desarrollarse para que los RPAS puedan tener un uso más
nológicos en este sector, desde la construcción de nuevos seguro y e ciente. Algunos están relacionados con ciberseguri-
RPAS, hasta investigación sobre cómo integrarles sistemas de dad así como con mayor capacidad de las baterías que permita
inteligencia arti cial y robótica. 22,23 tiempos de vuelo más largos y con la capacidad de carga útil. 25
2
Se espera que los cambios tecnológicos más importantes
en drones giren en torno a un aumento en su capacidad de 3
Retos en el uso de RPAS cómputo, con tecnología que permita vuelos autónomos y
más allá de la línea de visión (BVLOS). También con el desa-
Su uso ha ido en aumento y hay factores que preocupan tan- rrollo de sistemas de gestión de trá co aéreo que permita
to a los gobiernos como a las sociedades de varios países. Los una convivencia segura en el espacio aéreo con aeronaves
principales debates se desarrollan alrededor de dos aspectos: tripuladas ( gura 3). 2,10,17
1. Privacidad y protección de la información y 2. Seguridad.
Figura 3. Prospectivas de cambio en el uso de RPAS. 2,10,17
1. Privacidad y protección de la información · Las operaciones actuales están restringidas
La facilidad con la que los RPAS pueden acceder a lugares re- por una altura máxima de vuelo 1a ola de cambio:
motos y recolectar información ha generado preocupación generalmente 150 m. Línea de visión
de autoridades y la población acerca de la información re- · Requieren que los pilotos mantengan visibles
colectada y la posibilidad de violación a la privacidad. Sin a los drones durante todo el vuelo.
embargo, se argumenta que si bien a las nuevas tecnologías
siempre se les puede dar un uso negativo, éstas no deben · En los próximos 5 años, la regulación comenzará
estigmatizarse. Además, la privacidad y el correcto manejo a exibilizarse permitiendo vuelos más allá de los
límites establecidos por la línea de visión actual.
de datos son temas comunes con otras tecnologías, como las 2a ola de cambio:
telecomunicaciones y el Internet. 2 Monitoreo remoto

2. Seguridad
En este tema, la problemática radica en a) cómo integrar a · En los próximos 25 años, se requerirá infraestructura de
comunicación con able de larga distancia.
los RPAS en el espacio aéreo sin exponer a las aeronaves tri- · Convivencia segura en espacio aéreo con 3a ola de cambio:
puladas, b) cómo evitar accidentes con la población y c) aeronaves tripuladas. Drones autónomos
Forum. Noticias del Foro Consultivo | Núm. 47 Abril 2019
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